进入2024年以来,全球纪实类综艺市场的“怀旧潮”热度始终居高不下,不少经典IP的过往季数重新登上各大平台热播榜,其中《巅峰拍档》第二十季的表现格外亮眼。据海外流媒体平台最新收视数据显示,该季上线重播专区仅21天,播放量就突破了4300万次,超过近三年新开播汽车类综艺的平均播放量两倍有余,观众留存率更是高达78%,不少95后、00后观众成为这档“老综艺”的新晋粉丝。有行业分析师指出,《巅峰拍档20季》能跨越十余年时间仍保持强吸引力,本质上是当下内容市场“反套路”需求的集中体现——观众早已厌倦了按剧本走的刻意冲突,反而对真实、有温度的专业内容更加青睐。相较于当下不少综艺为了流量刻意制造话题、安排剧本化的矛盾冲突,这档季数的内容几乎没有刻意的设计感,所有的笑点、意外和高光时刻都来自主持人的即兴发挥和测试过程中的真实状况,这种“去表演化”的特质恰好戳中了当下观众的内容偏好。
不少新晋观众是被社交平台上的“名场面剪辑”吸引入坑的,其中最出圈的片段当属三位主持人把普通家用车改造成两栖车穿越湖泊的测试内容,单条剪辑视频在国内某短视频平台的播放量就超过了2000万,相关话题阅读量突破1.2亿。很多观众留言表示,自己原本对汽车毫无了解,却被三位主持人的互动笑到停不下来,“本来是冲着搞笑片段来的,没想到看完反而记住了不少汽车相关的冷知识”。和很多汽车类内容只面向硬核爱好者不同,《巅峰拍档20季》的内容设计天然带着“破圈”属性,它没有堆砌专业参数,而是把车辆的性能特点融入到充满趣味的挑战当中,哪怕是完全不懂车的观众也能get到其中的乐趣。比如在测试小型城市车的耐用性时,节目组没有直接报出车辆的抗造参数,而是让主持人开着车穿越建筑工地、冲撞临时路障,甚至直接把车从几米高的坡上推下去,用最直观的视觉冲击让观众感受到车辆的性能,这种“用事实说话”的呈现方式比任何专业测评都更有说服力。
这一季之所以能成为整个系列的口碑峰值,三位核心主持人的化学反应绝对是不可忽略的关键因素。杰瑞米·克拉克森的毒舌犀利、理查德·哈蒙德的热血冲动、詹姆斯·梅的慢半拍严谨,三个人的性格本身就充满了戏剧张力,凑在一起总能产生意想不到的化学反应。很多观众印象最深的是三人在非洲特辑中的表现,为了测试廉价二手车的可靠性,他们开着总价不到1000英镑的旧车横穿纳米比亚沙漠,一路上车辆不断出故障,三人一边互相吐槽对方的车破烂,一边又会在对方遇到困难时第一时间出手帮忙,这种充满真实感的友情互动,比很多刻意打造“兄弟情”人设的综艺要动人得多。当时录制这一季的时候,三位主持人已经合作了超过十年,彼此之间的默契早已不需要刻意表演,哪怕是坐在车里插科打诨聊闲天,都能让观众感受到那种相处多年的老友氛围,这种松弛感也是现在很多新综艺很难复刻的特质。
从内容制作的角度来看,《巅峰拍档20季》也把这个系列“汽车+人文+挑战”的模式玩到了极致。整季10期内容里,既有超跑在纽博格林赛道刷圈速的专业测试,也有开着廉价车穿越欧亚大陆的长途挑战,还有帮普通观众改装梦想之车的暖心环节,内容层次非常丰富。其中最具代表性的是“雪地超跑挑战”特辑,节目组把三台售价超过30万英镑的超跑开到了挪威的冰面上,让主持人在结冰的湖面上测试车辆的抓地力和漂移性能,画面里壮美的极地风光和超跑的轰鸣声形成了强烈的反差,给观众带来了极强的视觉冲击。有业内从业者评价,这一季的拍摄水准放到现在依然是行业天花板级别的,节目组用到了航拍、车载跟拍、高速摄影等多种拍摄手法,光是一个漂移的镜头就会同时用8台机器从不同角度拍摄,最终呈现出来的效果完全不输给顶级商业大片。这也是为什么很多观众反复刷这一季的原因,哪怕已经知道了所有的剧情,还是会被里面的画面和氛围所吸引。
值得注意的是,这一季也是整个《巅峰拍档》系列承上启下的关键节点,在这之后不久,三位核心主持人就因为争议事件离开了节目组,后续的季数虽然仍然在更新,但口碑和影响力都远不及三人主持的时期,这也让第二十季成为了很多粉丝心中的“白月光”。有数据统计,在三位主持人离开的消息公布后,第二十季的播放量曾在一周内暴涨370%,不少粉丝专门重刷这一季来纪念“铁三角”的最后几期合作。相较于现在很多综艺IP依赖流量明星、频繁更换嘉宾维持热度的做法,《巅峰拍档》的案例其实也给行业提了个醒:观众真正在意的从来不是嘉宾的流量,而是内容本身的质量和嘉宾之间真实的化学反应。最近两年国内也出现了不少汽车类综艺,但大多都把重点放在了邀请明星流量上,内容上要么是明星做游戏的泛娱乐内容,要么是充满广告植入的软广,真正聚焦汽车本身、兼具专业性和趣味性的内容少之又少,这也是为什么很多国内观众会翻出十几年前的老综艺来看的核心原因。
目前在国内社交平台上,关于《巅峰拍档20季》的二创内容还在持续增加,不少观众会把其中的测试环节和当下的新车测评做对比,还有人专门整理了三位主持人在这一季里提到的汽车选购技巧,相关内容的收藏量已经超过百万。也有不少观众在相关内容下留言,希望能有平台买下整个经典季的版权,让更多人能看到这档优质的综艺内容。不过也有部分观众提出了不同的看法,认为这档节目里的不少测试环节都存在危险驾驶的隐患,并不适合普通观众模仿,在引进和传播的过程中也应该做好相关的提示。现在看来,这档已经播出十余年的老综艺,不仅仍然具备极强的娱乐属性,还在不断引发观众关于汽车文化、内容制作等多方面的讨论,这种跨越时间的影响力,本身就是对其内容质量最好的证明。而接下来国内的综艺制作方能不能从中吸取经验,做出真正符合观众需求的优质汽车类内容,也成了不少业内人士关注的焦点。
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