近期女性题材院线作品的市场反应分化明显,有的靠着强情绪渲染拿下高票房但口碑扑街,有的靠着精致服化道收获好评却叫好不叫座,而新上线的《威风凛凛的她》却在预售阶段就杀出了一条差异化的路,猫眼想看人数突破20万,其中超过七成是20到35岁的女性观众。不同于当下不少主打“女性互助”“反PUA”的流量向女性作品,这部片子从立项阶段就没有刻意营销性别对立噱头,反而把镜头对准了一个很少被影视化刻画的群体——大型物流企业的女性货运司机。不同于同类题材偏爱聚焦都市白领、全职主妇的创作惯性,把职业场景放在公路货运领域本身就是一个值得关注的突破,国内院线近十年来,围绕女性货运司机展开的长片作品不超过三部,稀缺性本身就给影片自带了话题属性。
从已经开放的点映场观众反馈来看,本片最受好评的不是刻意制造的戏剧冲突,反而是对职业细节的真实还原。不少跑长途货运的女性观众在社交平台分享观后感,提到片中女主在服务区蹲下来擦脸、给货物盖防雨布、半夜跑山路提神掐大腿这些细节,和自己的日常工作几乎一模一样,没有都市女性剧中常见的衣着光鲜、住大平层的悬浮设定。影片女主的扮演者是出道超过十年的青衣演员文岳,她为了这个角色提前三个月跟着货运公司跑了五趟长途,从打绑带到开挂车转弯全部从头学起,最后成片里开车的镜头全部都是她亲自完成,没有用替身。这种提前沉到生活里找细节的创作方式,在当下快产出的影视行业里反而成了稀缺品,也让不少观众对文岳的表演给出了“脱胎换骨”的评价,摆脱了她之前一直绑定的“悲情女配”标签。
和大家预想的“底层女性逆袭”的爽文套路不同,《威风凛凛的她》的故事其实走的是细腻的生活流路线。故事的起点不是女主惨遭不公愤然辞职创业,而是她为了给女儿凑大学学费,不得不接过丈夫出事之后留下的货运线路,从一开始摸不清路线、被货主刁难、被同路的男司机排挤,到慢慢攒下固定客户,把小货车换成大挂车,整个过程没有开挂式的逆袭,也没有天降贵人帮忙,甚至到影片结尾,女主也没有做成什么上市集团的女老板,只是能稳定供应跑三条线路,供女儿读完了大学。这种不刻意制造爽点的处理,反而让很多普通女性观众产生了共鸣——大多数人的生活本就不是爽剧,能咬着牙把日子过下去,本身就是一种“威风”。
近年来国内女性题材影视创作其实一直走在摸索的路上,从早期的“嫁得好就是成功”到后来的“独立女性必须搞事业不婚不育”,其实都带有一定的刻板印象,本质上还是按照男性视角或者流量逻辑来定义女性的成功。而《威风凛凛的她》最不一样的地方,就是它没有给女主套任何标准化的成功模板,也没有把同行业的男性都塑造成脸谱化的坏人,片中既有挤兑女主抢线路的老司机,也有在大雨里帮她换轮胎的老师傅,女主和女儿的关系也不是完美的,青春期的女儿一开始会嫌弃妈妈的工作不体面,两个人闹过别扭冷战过,整个关系的变化是慢慢推进的,没有强行煽情。这种跳出非黑即白叙事的处理,其实是近年来女性题材创作一个很值得关注的转向——不再为了卖点制造对立,而是回归普通人的生活本身,和十年前同样聚焦底层女性劳动者的《三峡好人》《立春》相比,这部新作也没有刻意渲染苦难,反而能从日常的奔波里透出一股韧劲儿,这一点也得到了不少影评人的认可。
点映阶段影片的淘票票开分达到9.1分,豆瓣开分7.8分,这个分数在同期上映的国产现实题材作品里已经属于第一梯队,不少院线经理都提到,原本对这部没有流量明星、没有大ip加持的作品预期不高,点映之后已经悄悄加了不少黄金场次,毕竟现在观众对悬浮的甜宠、玄幻已经审美疲劳,反而对这种贴近真实生活的作品接受度越来越高。今年上半年以来,已经有《消失的她》《八角笼中》等多部现实题材作品拿下了高票房,说明国内观众对本土现实题材的需求一直在增长,只是很多创作者还没找到精准的切口,要么为了冲突刻意卖惨,要么为了爽点悬浮失真,能做到真实落地的作品反而成了稀缺品。
目前影片还有一周才会全国公映,片方放出的终极预告里,有一个镜头引发了不少讨论:女主把车停在路边的山坡上,看着远处拉着货物的长长车队,拿出手机给女儿发了一张自己站在车头前的照片,配文是“妈今天又跑完了一趟”,没有什么慷慨激昂的台词,却让很多观众看了觉得鼻子发酸。至于这部打破了女性题材创作惯性的作品,能不能在暑期档尾声拿下超出预期的票房,能不能给后续的现实题材女性创作带来新的参考,还要等正式公映后才能见分晓。