《畅游中国》引文艺片话题 公路漫游看点引热议

国庆档过后国内院线一直处于大盘低迷的调整期，已经连续三周单周票房不足10亿，直到这部定档深秋的小众文艺公路片《畅游中国》突然靠观众口口相传冲进了日票房前三，才让电影市场重新泛起涟漪。和今年年初同类型公路片《拨浪鼓咚咚响》靠乡土亲情戳中观众泪点不同，《畅游中国》没有设计强烈的戏剧冲突，也没有刻意卖惨制造情绪爆点，反而靠着松弛的“无目的漫游”抓住了当代年轻人的情绪痛点。根据猫眼专业版的数据，该片上映首周末票房占比逐日上涨，排片占比从首日的3.2%涨到了周末的7.8%，场均上座率超过了不少同档期头部商业片，可见内容本身的口碑拉动力，这种逆袭其实也侧面反映出当下观众对强刺激、大制作内容的审美疲劳，更能接受慢节奏、情绪共鸣向的内容。

很多冲着“公路片”标签买票的观众走出影院都会说，这其实不是传统意义上从A点到B点完成人生救赎的公路故事。影片主角是今年在小成本剧集里崭露头角的新人演员林野，他饰演的是一名在一线城市互联网行业工作了五年的普通策划，因为连续三个月的项目加班搞垮了身体，体检报告出来的当天，他干脆辞了职，开着刚买的二手飞度从杭州出发，没有做任何行程规划，也没有一定要抵达的目的地，开到哪算哪，饿了就找路边摊吃，困了就停在服务区或者乡镇招待所睡觉。全片没有交代主角的原生家庭矛盾，也没有安排命中注定的旅途邂逅，更没有制造中途车子抛锚、钱包被偷这类刻意的戏剧冲突，反而用大量手持镜头跟拍主角开车时看窗外走神、在小镇菜市场和摊主砍价、在山顶坐着发呆的零散片段，这种近乎纪录片的拍法，反而让很多年轻人觉得，这才是自己无数次想过却不敢实现的“逃跑计划”。

其实国内文艺公路片发展到现在，早就脱离了早年“逃离都市回归自然”的二元叙事模板。九十年代的公路片更偏向对时代洪流里小人物命运的刻画，2010年之后的作品则开始加入更多个人化的情绪表达，到了近几年，很多新人导演开始尝试把公路片和日常叙事结合，不再把“公路”当成完成成长的载体，反而把行走本身当成了故事的核心。《畅游中国》的导演张侃本身就是纪录片导演出身，之前拍过好几部讲国内小镇风物的人文纪录片，这次其实也是把拍纪录片的习惯用到了剧情片里，影片里出现的路边摊、乡镇集市、国道边的加油站，大部分都是实景拍摄，很多摊主和村民都是本色出演，没有提前写好的台词，大多都是临场发挥的闲聊，反而让整个片子的烟火气变得格外真实。

当然，这部片子也不是没有争议，在豆瓣和猫眼平台，观众评分出现了明显的两极分化，打五星的观众说“看的时候一直在哭，感觉自己跟着主角在高速上吹了两个小时的风”，打三星两星的观众则觉得“全程没有剧情，两个小时看一个人开车发呆，感觉被骗了”。这种评价分歧反而让片子的话题度越来越高，很多观众在社交平台晒出自己看完片子之后，临时请假开车出去绕城市转了一圈的经历，还有人说“本来觉得辞职之后很焦虑，看完反而平静了”，这种和观众生活直接挂钩的情绪联动，是很多商业片都做不到的传播效果，也让《畅游中国》成了今年深秋影市最出圈的黑马作品。

有意思的是，影片里主角路过的几个小镇，最近已经开始有游客专门过去打卡，当地文旅部门还顺势推出了“跟着畅游中国走国道”的小众旅游线路，这种影旅联动的效果，其实也给小成本文艺片的宣发提供了新的思路。之前很多小成本文艺片要么靠拿奖炒热度，要么靠找流量明星撑票房，很少有像《畅游中国》这样，完全靠内容情绪戳中观众，再通过观众自发的社交传播破圈。之前有业内人士估算，这部片子的总制作成本不会超过800万，按照目前的票房走势来看，最终总票房大概率能突破8000万，投资回报率超过十倍，这样的成绩放在今年的国内影市，已经是非常亮眼的小成本成功案例了。

其实今年以来，已经有多部小成本不同类型的影片靠着口碑实现了票房逆袭，从年初的《熊出没·伴我“熊芯”》到暑期档的《八角笼中》，再到现在深秋档的《畅游中国》，越来越多的案例证明，观众的口味正在变得越来越多元，不一定只有大制作、大IP、流量主演的片子能卖座，只要内容能精准戳中当下观众的情绪需求，就算没有大规模宣发，也能靠口碑杀出重围。至于《畅游中国》能不能把这股口碑热度延续下去，会不会带动更多同类松弛感文艺片进入市场，恐怕还要再等一段时间才能看到结果。